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商品訊息特點
| 獨立筒-表布 |
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|---|---|
| 尺寸 |
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| 床墊軟硬度 |
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| 彈簧結構 |
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| 厚度 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
北科大學生自製單體式座艙賽車 8月赴日出賽 | 技職教育 | 文教 | 聯合新聞網
北科大學生組成方程式賽車隊「Taipei Tech Racing」，且鑽研二活動產品2018流行商品年，靠自己打造升級版賽車「TTR4」，也是國內首輛單體式座艙製成的學生方程式賽車。今年8月27日，他們將駕駛成品，赴日參加國際學生方程式賽車大賽（FSAE）。北科大今天舉行這款新車發表會。北科大表示，賽車隊由該校車輛工程所研究生於2014年10月成立，目前由車輛工程系、車輛工程所、機電學士班、電子工程系、電機工程系、工業設計系、化工系、有機高分產品開店送禮推薦子研究所等40多名學生組成，分工為底盤組、動力組、車身組、行政組等，從設計、打造賽車、成本控制、推廣行銷等，將一台賽車從零到有、一手包辦，如同一家微型賽車研發公司必買商品。. } }); } 賽車隊由北科大機電學院副院長陳志鏗、電機工程系教授練光祐領軍，將於8月27日赴日參加國際學生方程式賽車大賽（FSAE），和泰汽車管理本部本部長劉松山、裕隆集團行快科技、美商貿澤電子（Mouser）、高柏科技、三陽工業、YAMAHA等贊助商代表也共襄盛舉。北科大表示，今年是北科大賽車隊第4度出國競賽，此次研發的升級版賽車「TTR4」，也是國內首輛單體式座艙製成的學生方程式賽車。單體式座艙設計擁有更高的剛性重量比，可減少輕量化造成扭轉剛性不足的問題，大幅提升零組件組裝的便利性及整車裝配完整度，成功將車體減重15%以上。相較於國內其他隊伍多使用鋼管車架、碳纖維乾布及樹脂轉注成形法製造碳纖維車殼。TTR4選用單方向碳纖維預浸布及壓力釜成形法（Autoclave）高溫高壓塑型，使零件的碳纖維疊層更緊密結合而提升強度，省去多餘的碳纖布，以達到輕量化的目標。北科大校長王錫福表示，國際學生方程式賽車考驗學生打造車輛的能力，涵蓋設計、動態表現、經營、行銷等面向，學生藉由參賽將所學知識轉化為精密的設計稿，也在組裝過程中得到實作經驗，學習團隊合作、與業界溝通的能力。YAMAHA總經理許漢權也肯定，今年北科大賽車隊「解決課題之技術力」令人驚艷，YAMAHA也捐助大型重機MT07的高端引擎，但在引擎改裝過程中，軟硬體的整合幾乎由學生自行完成，他們將是未來產業界期待的人才。國際學生方程式賽車大賽（FSAE）源自1979年的SAE Mini Indy（美國汽車工程師學會舉辦之迷你印地賽車），是歷史悠久也頗具規模的工程教育賽事。本年度位於日本的亞洲站FSAE，將有來自8國的98隊參賽，其中7隊來自北科大生日送禮推薦、南台科大、清大等校。北科大學生方程式賽車隊推出升級版賽車TTR4，為台灣第一款使用單體式座艙的學生賽車。圖／北科大提供 分享 facebook 北科大學生方程式賽車隊推出升級版賽車TTR4，為台灣第一款使用單體式座艙的學生賽車。圖／北科大提供 分享 facebook
半導體大咖被問華為… 轉身就走 | 台北國際電腦展 | 數位 | 聯合新聞網
2019年台北國際電腦展(COMPUTEX 2019) 上午起舉行，蔡英文總統（中）由台北市電腦公會理事長童子賢（右四）陪同出席致詞，吸引來自全球1685家廠商參展，共計使用5508個攤位，參展比去年成長10%，展覽聚焦人工智慧與物聯網、5G等主題。 記者曾吉松／攝影 分享 facebook 2019 COMPUTEX（台北國際電腦展）今天開幕，限時商品網友一致推薦全球半導體產業大咖雲集，今年外界關心除了新產品，重中之重問題還是貿易戰、華為事件對產業及企業影響暢銷產品特賣會；然各家高層對華為事件多數是輕描淡寫，甚至走人、避談，成為今年COMPUTEX奇特景象。某外商私下表示，華為對全球半導體採購數量龐大，禁止令下去是特惠活動網拍熱門商品兩敗俱傷，目前變數仍多，大家還在觀察後勢變化，因應決策未明確前，不會有太多說法。. } }); } 超微（AMD）總裁暨執行長蘇姿丰（Lis網友超推a Su）說，短期雖受影響，但長期終端需求仍會見到復甦，也因貿易戰隨時都有變化，超微持續觀察貿易戰對總體經濟帶來的影響，會在下次法說會更新看法。全球IP矽智財授權廠商安謀（Arm）是這一波華為絕交潮成員之一，針對媒體提問，IP產品事業群總裁Rene Haas指出，雙方終止合作變數還很多，還要再觀察。其他半導體大咖多數輕輕帶過華為話題，國內半導體業界表示，因是電腦展，外商業者目的是宣傳自家產品，對於華為事件看法，還是要看企業高層決策而定。
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